Niveaux, graissage, filtres. Ce qu’on fait à l’atelier pour que le camion reste en tournée.
La panne arrive toujours le jour du coulage. L’entretien, lui, se planifie un mardi calme.
Le rythme
- Vidange et filtres selon les heures moteur, pas « quand ça fume ».
- Graissage train, benne, cinquième roue.
- Contrôle freinage, niveaux, courroies, durites.
- Diag électronique si le tableau s’allume — pas trois semaines après.
Ndoukoumane vend l’intervention, pas seulement la pièce. Le camion acheté ici, ou le parc déjà en route : même pont, même valise.
La suite, au showroom.
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